CHANGAN HUNTER PLUS демонстрирует выносливость в 11-тысячном пробеге без подготовки и спецусловий

Автомобили CHANGAN вошли в колонну всероссийского автопробега, проходившего при поддержке Фонда развития созидательного предпринимательства. Серийный HUNTER PLUS без доработок прошёл 11 тыс. км в сложных условиях.
Колонна вышла из Москвы 1 августа 2026 года, а протяженность маршрута превысила 11 000 километров при общей продолжительности более месяца. Путь проходит через десять городов страны, включая Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Читу, Биробиджан и Хабаровск, после чего колонна переправляется на Сахалин. В каждой точке маршрута организаторы проводят круглые столы с участием глав регионов и представителей местного бизнеса, посвященные развитию институтов созидательного предпринимательства и возрождению традиций меценатства. Финиш проекта запланирован во Владивостоке 1–3 сентября, в дни Восточного экономического форума.
Условия участия автомобиля стороны определили заранее, и они оказались заведомо жесткими. Помимо отказа от любых доработок под экспедиционные задачи, грузовой отсек пикапа загрузили полностью, тяжелым инструментом, запасными частями и снаряжением для автономного передвижения экипажа на протяжении всего пути. Итоги дальневосточной части маршрута подвел главный технический специалист колонны, профессиональный автогонщик и участник соревнований по трофи-рейдам Андрей Константинов.
Колонна вышла из Москвы 1 августа 2026 года, а протяженность маршрута превысила 11 000 километров при общей продолжительности более месяца. Путь проходит через десять городов страны, включая Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Читу, Биробиджан и Хабаровск, после чего колонна переправляется на Сахалин. В каждой точке маршрута организаторы проводят круглые столы с участием глав регионов и представителей местного бизнеса, посвященные развитию институтов созидательного предпринимательства и возрождению традиций меценатства. Финиш проекта запланирован во Владивостоке 1–3 сентября, в дни Восточного экономического форума.
Условия участия автомобиля стороны определили заранее, и они оказались заведомо жесткими. Помимо отказа от любых доработок под экспедиционные задачи, грузовой отсек пикапа загрузили полностью, тяжелым инструментом, запасными частями и снаряжением для автономного передвижения экипажа на протяжении всего пути. Итоги дальневосточной части маршрута подвел главный технический специалист колонны, профессиональный автогонщик и участник соревнований по трофи-рейдам Андрей Константинов.
Пройти марафон:
newslive